Sj Sj gamle vän

4 miljoner timmar motsvarar drygt 456 år och ett kvartal.

Om man lägger samman den arbetstid samtliga resenärer som satt, timme ut och timme in, på försenade tåg i vintras förlorade på dessa förseningar så blir det mer än 456 år och ett kvartal.

Det är en hel del tid.

För 456 år sedan var det år 1555. Tidig vår, om vi tar med kvartalet i beräkningen.

Gustav Vasa är kung i Sverige. Skåne tillhör Danmark. Norge likaså. Finland tillhör Sverige, något den ryske Tsaren i mars har försökt, men misslyckats med, att ändra på. Nostradamus publicerar sina profetior om framtiden detta år. Bloody Mary sitter på den engelska tronen.

Reformationen har satts igång även i Sverige, men upplysningen ligger ännu i framtiden, Galilei, Newton, Voltaire, Hume, Rousseau, Linné och alla de tänkare som bidragit till den världsbild vi lever med idag ligger i framtiden, år 1555.

Om ytterligare 456 år och ett kvartal är det tidig höst år 2467.  Vi kan föreställa oss, vi kan gissa, vi kan drömma om hur världen kommer att se ut då, men vi vet lite lika om saken som de bönder som såg Gustav Vasas knektar dundra fram på vägarna visste om hur världen ser ut idag.

Men det vi vet är att vi kan inte kasta bort ytterligare ett halvt millenium på taskigt järnvägsunderhåll. Trafikverket, banvallar, spår, växlar, kontaktledningar och allt vad det nu är – ut nu, när det är sommar och barmark och underhåll för allt vad ni är värda. Jag lovar er att det kommer ytterligare en vinter, med snö och is och vind.

Detsamma gäller tågen, SJ, underhåll för allt vad ni är värda. Hjulen måste vara runda och sprickfria, kontaktledningskontakterna (som säkert heter något fint på fackspråk) måste vara i perfekt skick, rullstolshissar och toaletter i toppskick.

Jernhusen, ni behöver göra er del, stationerna måste också vara bemannade och i gott skick, där måste finnas väktare även på kvällar och nätter och så länge tågen går bör stationen vara öppen, och möjlighet att inhandla mat och dryck finnas.

Ingen tövan, sträva på!

Uppdaterar:

Information och kommunikation är A och O.